毫米波雷達及攝像頭外殼的塑料激光焊接

隨著法規關于商用車AEB的強制要求，以及以TESLA為首的造車勢力的烘托，自動駕駛已然成為汽車行業的風口之一。毫米波雷達以及攝像頭是實現自動駕駛的必要硬件，塑料激光焊接機因為其牢靠的工藝、完美的焊接作用，正越來越多的被使用到毫米波雷達及攝像頭產品的焊接上。

有一些公司的毫米波雷達以及攝像頭的外殼選用膠水進行封裝。一個原因是因為前期規劃的時候沒有考慮塑料激光焊接技能，或許出于裝配的原因，產品上下殼體的分型面做在了產品的中間。而關于普通的塑料激光焊接來講，這一結構顯然使得穿透層的穿透厚度較強，不符合塑料激光焊接的要求。而實際上，這一結構只需求進行非常少的更改或許基本不更改，就能夠滿足激光焊接的要求。焊接線能夠布置在產品的側周，通過巧妙地規劃以及塑料激光焊接工裝，能夠非常牢靠地批量性地對攝像頭進行激光焊接。

解決了焊接線結構的阻止，假如要使用塑料激光焊接技能焊接毫米波雷達或許攝像頭。咱們還必須要解決資料的問題，毫米波雷達使用的主要是PBT資料，在挑選資料的過程中，除了需求滿足最終使用的功用要求，還必須要滿足塑料激光焊接關于穿透資料的穿透性要求以及關于激光吸收資料的吸收性要求。

在挑選激光可穿透的上層塑料資料時，客戶經常會以“激光穿透率”作為檢測指標，并且以這個指標果斷的判別某種資料是否合適激光塑料焊接。激光穿透率是一個參閱指標，關于不同的厚度、不同的檢測儀器、不同的檢測辦法檢測出來的激光穿透率有差異，因而不能夠僅僅以某個儀器檢測出來的激光穿透率數據作為判別的標準。此外，較小穿透率資料的焊接功能并不一定就比穿透率的資料焊接功能要強。

解決了資料與產品結構的問題，毫米波雷達或許攝像頭在塑料激光焊接過程中還必須注重過程監控以及質量監控。比方關于毫米波雷達而言，客戶關于焊接后的縱向尺度、平面度以及塌陷量有嚴格要求。目前市面上多數塑料激光焊接設備做到了對焊接塌陷量的簡略監控，可是關于焊接后產品的平面度以及縱向尺度的控制，能提供完整解決方案的屈指可數。